Selon JD Power, l’intérêt pour l’achat de véhicules électriques augmente au Canada grâce à la baisse des coûts, mais des obstacles pratiques persistent

L'intérêt pour les nouveaux acteurs chinois du marché des véhicules électriques témoigne d'une évolution du paysage concurrentiel au Canada

• Première hausse de l'intérêt pour les véhicules électriques depuis 2022
• Les performances par temps froid apparaissent comme le principal obstacle à l'achat d'un véhicule électrique
• Plus de la moitié (56 %) des acheteurs envisageant l'achat d'un véhicule électrique sont prêts à choisir une marque chinoise

TORONTO--(BUSINESS WIRE)--Selon l’étude 2026 Canada Electric Vehicle Consideration (EVC) Study^SM de J.D. Power publiée aujourd’hui, le pourcentage d’acheteurs de véhicules neufs au Canada qui affirment qu’ils sont « très susceptibles » ou « plutôt susceptibles » d’envisager un véhicule électrique (VE) pour leur prochain achat a augmenté pour atteindre 34 %, comparativement à 28 % en 2025. Il s’agit de la première hausse de l’intérêt envers les VE depuis le début du suivi en 2022, après plusieurs années de recul ou de stagnation de l’intérêt des consommateurs.

Cette hausse de l’intérêt survient alors que le contexte réglementaire continue d’évoluer. Le Programme d’abordabilité des véhicules électriques du Canada (PAVE), lancé plus tôt cette année en remplacement du programme d’incitatifs pour les véhicules zéro émission (iVZE), vise à élargir l’accès aux mesures incitatives et à réduire les coûts initiaux. Toutefois, la sensibilisation et la compréhension des consommateurs demeurent limitées, ce qui laisse croire que de nombreux acheteurs ne savent toujours pas clairement quelles aides sont offertes ni comment elles s’appliquent à leurs décisions d’achat. Dans l’ensemble, 25 % des acheteurs de véhicules neufs affirment que le PAVE a eu une incidence positive sur leur probabilité d’envisager un VE, une proportion qui grimpe à 57 % chez ceux qui sont déjà « très susceptibles » ou « plutôt susceptibles » d’envisager un VE pour leur prochain achat.

« La combinaison de la hausse constante des prix du carburant et du retour de programmes de crédits d’impôt comme le PAVE stimule l’intérêt croissant envers les VE au Canada », a déclaré J.D. Ney, directeur général de J.D. Power Canada. « Mais pour la majorité des acheteurs, les facteurs décisifs demeurent des considérations pratiques du quotidien : l’autonomie offerte par une recharge, la disponibilité fiable des bornes lorsqu’ils en ont besoin et la performance des VE durant les hivers canadiens. Même avec les incitatifs offerts, ces enjeux devront être réglés avant que plusieurs acheteurs hésitants envisagent sérieusement un VE. »

Voici quelques-unes des principales conclusions de l'indice 2026 :

• L’intérêt envers les VE progresse au Canada, mais demeure inférieur à celui des États-Unis : La proportion d’acheteurs de véhicules neufs au Canada qui affirment être « très susceptibles » ou « plutôt susceptibles » d’envisager un VE pour leur prochain achat automobile atteint 34 %, soit une hausse de 6 points de pourcentage par rapport à l’an dernier, tandis qu’aux États-Unis, cette proportion demeure nettement plus élevée à 59 %¹ inchangée depuis 2025. Parallèlement, près de la moitié (47 %) des acheteurs canadiens affirment qu’ils sont « très peu susceptibles » d’envisager un VE, comparativement à seulement 20 % aux États-Unis, ce qui souligne une polarisation plus marquée au Canada malgré la hausse de l’intérêt à l’échelle nationale, portée notamment par le Québec (+10 points de pourcentage, à 42 %).
• L’ouverture envers les marques chinoises de VE est élevée chez les acheteurs les plus intéressés : Parmi les acheteurs qui affirment être « très susceptibles » ou « plutôt susceptibles » d’envisager un VE, 56 % disent qu’ils envisageraient une marque chinoise de VE, le prix constituant de loin le principal facteur d’attraction. Même au sein de l’ensemble de la population, près du tiers (31 %) se montrent ouverts à un VE chinois, ce qui laisse entrevoir une occasion claire pour ces marques de gagner des parts de marché au fur et à mesure qu’elles font leur entrée sur le marché. Bien que la proposition de valeur perçue et les technologies embarquées figurent parmi les éléments qui favorisent l’intérêt envers ces nouveaux acteurs, plusieurs indices démontrent également que les acheteurs de véhicules neufs au Canada pourraient adopter une approche plus prudente au moment de la décision d’achat finale. La qualité et la fiabilité, les préoccupations liées à la sécurité ainsi que l’absence d’un réseau de concessionnaires établi ou d’une disponibilité suffisante des pièces figurent parmi les raisons les plus souvent mentionnées pour éviter ces marques.
• Les limites liées au climat froid figurent désormais parmi les principaux freins : Parmi les acheteurs qui affirment être « très peu susceptibles » ou « plutôt peu susceptibles » d’envisager un VE pour leur prochain achat automobile, l’autonomie limitée par recharge demeure l’obstacle le plus souvent cité (65 %). Viennent ensuite le manque de bornes de recharge accessibles (56 %) et la performance insuffisante lors de températures extrêmes (froid ou chaleur) (54 %), ce dernier facteur faisant maintenant son apparition parmi les principaux freins à l’intérêt envers les VE. Le prix d’achat ne figure plus parmi les préoccupations les plus importantes et ne compte désormais plus parmi les principales raisons expliquant le faible intérêt envers les VE.

L’étude Canada Electric Vehicle Consideration (EVC) Study constitue une référence annuelle de l’industrie pour mesurer l’intérêt des consommateurs envers les VE. L’étude couvre notamment l’intérêt global envers les VE selon les régions géographiques, les données démographiques, l’expérience et l’utilisation des véhicules, le mode de vie et les profils psychographiques. Elle comprend également des données détaillées sur l’intérêt envers certains modèles, notamment les modèles comparés lors du magasinage, ainsi que des analyses des motivations d’achat et des raisons expliquant le rejet des VE. Cette année, l’étude repose sur les réponses de 4 938 acheteurs de véhicules neufs recueillies entre mars et avril 2026.

Pour en savoir plus sur l’étude Canada Electric Vehicle Consideration (EVC) Study, consultez https://canada.jdpower.com/industries/automotive/canada-electric-vehicle-consideration-evc-study.

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